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Burnout 3: Takedown

Genre : Course
Machine(s) : PS2, Gamecube, Xbox, PC
Date de sortie : 16/09/2004

Editeur : EA
Développeur : Criterion Games
Evaluation PEGI : 3+



Les deux premiers opus de Burnout avaient déjà montré une partie du talent des gars de Criterion Games, mais Burnout 3 dépasse ses deux prédécesseurs! Bien que sorti il y a déjà près de 2 ans, ce jeu reste une merveille. Au volant de belles voitures de sport ou d'un camion poubelle, vous allez arpenter les routes des trois continents.

Burnout 3, c'est 100 épreuves (sur 40 tracés), 70 véhicules mais aussi des nouveautés par rapport aux Burnouts précédents.
En effet, les développeurs nous ont concocté un petit combat de voitures, les takedowns. Le but de ceux-ci est d'envoyer son adversaire dans le décor et d'être ainsi récompensé en boost pour chaque takedows effectué.
Autre nouveauté, désormais, lorsque vous vous crashez, vous pouvez ralentir le temps pour contrôler la trajectoire de votre véhicule et ainsi esseyer de percuter un de vos poursuivants. Si vous en touchez un, vous effectuez un takedown aftertouch avec le boost en récompense naturellement. Comme quoi, même un évènement négatif peut devenir positif.
Les développeurs ont aussi apporté une nouveauté aux crashs...sur le parcours sont placés des bonus (Le boost, des sommes d'argent, l'explosion immédiate pour plus de dégâts et des multiplicateurs (x2 et x4: indispensables pour la medaille d'or)) mais attention au malus, un coeur brisé, qui annule les multiplicateurs et réduit votre score...c'est un ticket assuré pour la place de looser.

Mais venons-en au jeu lui-même, il nous propose plusieurs modes de jeu: Tour du monde, Course Simple, Multijoueur et Online que je vais détailler pour vous.

Tour du monde

Ce mode est en fait le mode Carrière. C'est dans ce mode que vous allez débloquer des nouveaux circuits, continents et véhicules. Vous débutez aux Etats-Unis, et petit à petit vous allez pouvoir rouler en Europe et en Asie.
Vous y trouverez également des sous-modes! En effet, il n'y a pas que simplement des courses avec 5 adversaires. Mais égalements des duels (1 contre 1), des Grand-Prix (un mini-championnat, il s'agit de bien rouler à chaque course, un mauvais classement à une épreuve peut être fatal), des Roadrage (à vous de faire le plus de Takedowns dans le temps imparti), des Contre la montre, des éliminateurs (à chaque tour, le dernier arrivé est éliminé) et des épreuves de crash (ce mode est pour ceux qui ont toujours voulu faire des morts sur la route...à vous de faire les plus gros dégâts possibles!).
Le mode est donc assez varié pour le grand bonheur des joueurs.

Course Simple

Vous pourrez vous entrainer sur les circuits que vous avez débloqué.

Multijoueur

En plus des modes que l'on retrouve en solo, il y a les modes Duo Crush (chacun au volant d'un véhicule, vous esseyez de faire le maximum de dégâts ensemble), Double Impact (chacun pour soi, à celui qui fera le plus de dégâts) et Fiesta Crash (de 2 à 8 joueurs, vous jouez en équipe ou chacun pour soi).

Online

Il reste évidemment le mode Online qui permettra de montrer votre talent de chauffard au monde entier.

Maintenant que vous savez que le fond du jeu est excellant, je vous annonce que la forme, tout au moins au niveau graphique, est à la hauteur du gameplay. En effet, le jeu offre une sensation de vitesse énorme et les reflets, les étincelles, les débris, les crash ont été bien soignés. Graphiquement le jeu est beau.

Reste la musique...vous êtes branchés en continu sur Crash FM qui diffuse de la musique rock...on aime ou pas, de toute façon, on peut l'éteindre et mettre la notre si ça nous chante (vous pouvez aussi chanter comme sous la douche).

En conclusion, Burnout 3 est un jeu à posséder absolument, surtout pour les amateurs de jeu de course, mais même les autres joueurs se laisseront entrainer, tout le monde sera séduit! Le jeu réveillera le chauffard qui sommeille en chacun de nous (heureusement qu'il n'y a pas de piétons dans Burnout 3 d'ailleurs, ça en aurait fait des morts)...

Valérian

© Collyre et son équipe 2005. Tous droits réservés.